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  • 汽车应用电机驱动解决方案
    现今,电机控制已成为汽车应用中的一个关键焦点领域,从传统的车身便利性和底盘安全性,到智能和更创新的领域,如电动传动系统和电子动力系统。电动机现在已遍布每个汽车行业。在纯电动汽车中,牵引电动机甚至取代了内燃机。 此外,由于更智能的起动器发电机和电动涡轮增压器系统,48V小型电动机在减少CO2排放方面也发挥着关键作用。
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  • 电流隔离型产品用于直流电动车辆充电站
    作为拥有出色创新能力的可靠合作伙伴,意法半导体愿同您一道构建未来交通应用的蓝图。ST的智能交通工具产品和解决方案通过结合我们的多项技术让驾驶更安全、更环保和更互联。
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  • STPOWER第3代SiC MOSFET 面向电动汽车-用于电动汽车的高效碳化硅技术
    STPOWER第3代碳化硅MOSFET利用稳健技术,满足严苛的汽车和工业应用要求。作为高功率电动汽车应用领域的领导者,第3代碳化硅技术进一步提高了系统功率密度和能效,带来优异的车辆性能、续航里程和充电时间。STPOWER产品组合包括HU3PAK等创新型封装,确保关键电动汽车电力电子系统的高度可靠性。各种封装选项还可以帮助设计人员为主牵引逆变器、车载充电器、DC-DC转换器和e-climate压缩机构建优化的解决方案。
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  • 600 V - 650 V MDmesh DM9 超快恢复超级结功率MOSFET 提高了效率和稳健性
    这些超结快速恢复硅基功率MOSFET兼具超低恢复电荷(Qrr)和超快恢复时间(trr),以及出色的品质因数(RDS(on) x Qg),能够为要求严苛的桥式拓扑和ZVS相移转换器带来极高的效率和功率水平。这些快速恢复硅基功率MOSFET的器件适用于工业和汽车应用,提供广泛的封装选项,包括长引脚TO-247、TO-LL,以及SOT223-2封装。
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  • 共模滤波器 +面向汽车应用的ESD保护
    汽车ECMF共模滤波器可抵御破坏性静电放电,确保安全的无线通信。汽车是复杂的系统,包含多个彼此互连的子系统。汽车工程师必须确保子系统之间互不干扰,从而确保这些系统在汽车内的安全性。共模滤波器可防止差分线路发出辐射并干扰附近的其他RF信号。意法半导体的汽车级4线和2线ECMF共模滤波器可同时完成三项任务:钳位ESD,不让共模信号靠近,滤除总线射频信号谐波。
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  • STPOWER 第3代SiC MOSFET 效率更高,适用于下一代电动车辆应用
    SiC第3代技术在晶体管效率、功率密度和开关性能等方面设立了新的基准。意法半导体的第3代SiC MOSFET具有非常低的RDS(ON),有助于优化电动车辆的系统尺寸和重量,是汽车应用的理想选择。我们的第3代SiC MOSFET产品组合涵盖了广泛的BVDss电压范围(650V、750V、900V和1200V)。器件均采用先进封装,旨在满足汽车和工业的高标准。
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  • 低压差(LDO)线性稳压器快速参考指南
    低压差(LDO)稳压器设计用于在输入和输出低压差情况下高效工作,从而有效减少功率损耗并提高效率。它们只需几个额外的部件即可实现稳定一致的输出电压,大大简化了设计过程,给用户提供了一种便宜的选择。LDO稳压器非常适合输出电流低、输出电压接近输入电平的情况,在成本和性能之间实现了良好的平衡。本指南向开发人员全面介绍了常用的LDO稳压器,有助于为各种应用找到合适的选择。
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  • 电流检测快速参考指南
    电流检测在工业和汽车应用领域(如电机控制、电池管理以及电源管理)中的作用至关重要。意法半导体提供的解决方案基于运算放大器和集成式电流监测器(用于分流电阻电流检测)。
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  • 针对支持功能安全的EV牵引逆变器选择合适的栅极驱动
    电动和混合动力汽车依赖牵引逆变器——这是必须满足最高汽车安全标准(特别是 ISO 26262 ASIL D 认证)的关键系统。虽然认证适用于整个系统而非单个组件,但选择具备支持系统级合规特性的栅极驱动器,可简化这一流程。选用此类元件有助于实现更小巧、更具成本效益、上市更快且功能安全的电动汽车动力总成。本白皮书展示了具有特定集成功能的元件如何减少开发工作量、BOM 成本、尺寸、功耗和上市时间,同时提高可靠性。
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